Vande Bharat Sleeper Train / ଆସୁଛି ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର୍ ଟ୍ରେନ୍, ରାଜଧାନୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଠାରୁ ମିଳିବ ଟପ୍ ଫାସିଲିଟି

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ,୦୪/୦୯: ଆସୁଛି ବନ୍ଦେ ଭାରତର ସ୍ଳିପର ଟ୍ରେନ୍। ଯାହା ଆରାମ ଓ ସ୍ପିଡରେ ରାଜଧାନୀ ଟ୍ରେନକୁ ମାତ୍ ଦେବ ବୋଲି କୁହାଯାଉଛି। ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଆଉ ଦିନ ଯାତ୍ରା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ ରହିବ ନାହିଁ। ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର୍ ଟ୍ରେନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଲମ୍ବା ଦୁରତା କରୁଥିବା ରାତ୍ରୀ ଯାତ୍ରାକୁ  ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ଆଧୁନିକ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତି କରୁଛି। ବର୍ତ୍ତମାନର ରେଳ ବିଭାଗ ୨୬୦ଟି  ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର୍ ଟ୍ରେନ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବାକୁ ଯାଉଛି। ଏହା ଭବିଷ୍ୟତରେ ଅନେକ ଦୂରତା ରୁଟରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ନୂତନ ସ୍ଲିପର୍ ଟ୍ରେନ୍ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ। ବନ୍ଦେ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନ୍ ଏହି  ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରେ ଗୌହାଟି-ହାୱଡ଼ା ରୁଟରେ ସେବା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା। ଦ୍ୱିତୀୟଡ଼ା ସ୍ଲିପର୍ ଟ୍ରେନ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ପରୀକ୍ଷଣ ଚାଲିଛି ଏବଂ ଏହା ପରେ ଯାତ୍ରୀ ସେବାରେ ପ୍ରଚଳନ କରାଯାଇପାରେ। 

ନିର୍ମାଣ ହେବ ୨୬୦ଟି ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର୍ ଟ୍ରେନ୍

"ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ" ବଡ଼ ଧରଣର ଉତ୍ପାଦନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛି। ବିଭିନ୍ନ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ମୋଟ 260ଟି ଟ୍ରେନସେଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରାଯିବ। ଏହି କମ୍ପାନି ଗୁଡ଼ିକ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନ ନିର୍ମେଣ କରିବେ 

1. BEML: 10ଟି ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନ
2. ICF ଚେନ୍ନାଇ: 50ଟି ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନ୍
3. କିନେଟ୍ ରେଲୱେ ସଲ୍ୟୁସନ୍ସ: 120ଟି ଟ୍ରେନ
4. ଟିଟାଗଡ଼-BHEL JV: 80ଟି ଟ୍ରେନ

ଏହି ଟ୍ରେନର ଡିଜାଇନ୍ ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ୧୮୦ କିଲୋମିଟର, ଯେତେବେଳେ ରୁଟ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଏହା ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ୧୬୦ କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଚାଲିବ। ପାରମ୍ପରିକ ଟ୍ରେନ ପରି, ଏହାର ଏକ ପୃଥକ ଇଞ୍ଜିନ ନାହିଁ। ଟ୍ରେନସେଟରେ ପାୱାର ବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଦ୍ରୁତ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏହା ଯାତ୍ରା ସମୟ ହ୍ରାସ କରିବ।

ପଢନ୍ତୁ ଏହି ଖବର: ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୧ ରୁ ଅକ୍ଟୋବର ୧୫ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅନେକ ଟ୍ରେନ୍ ବାତିଲ, ଯାତ୍ରା କରିବା ପୂର୍ବରୁ ତାଲିକା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ

ଅନେକ ଆଧୁନିକ ସୁବିଧା

ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁବିଧା ପାଇଁ "ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର" ରେ ରାତି ଆଲୋକୀକରଣ, ଯାତ୍ରୀ ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ,ସ୍ପିକର,  ସିସିଟିଭି , ରିଡିଂ ଲାଇଟ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟ ସମେତ ଅନେକ ଆଧୁନିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ରହିବ। ବିମାନ ଶୈଳୀର ବାୟୋ-ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଶୌଚାଳୟ, ପ୍ୟାଡେଡ୍ ବର୍ଥ ଏବଂ ଉପର ବର୍ଥକୁ ଚଢ଼ିବା ପାଇଁ ସହଜ ସିଡ଼ି। ଏସି ପ୍ରଥମ ଶ୍ରେଣୀ କୋଚରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସାୱାର ଏବଂ ଗରମ ପାଣି ସୁବିଧା ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଛି। ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଶୌଚାଳୟ ଏବଂ ଦିବ୍ୟାଙ୍ଗମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସୁଗମ ପ୍ରବେଶ ବ୍ୟବସ୍ଥା। ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏହି ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକ ଭାରତର ସ୍ୱଦେଶୀ କବଚ (ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରେନ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀ) ସହିତ ସଜ୍ଜିତ । ଏହାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଦୁର୍ଘଟଣାର ବିପଦ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ଟ୍ରେନ ପରିଚାଳନା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା।

ଏହି ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକ କେବେ ଆରମ୍ଭ ହେବ?

ଗୌହାଟୀ-ହାୱଡା ରୁଟରେ ପ୍ରଥମ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନର ପ୍ରଚଳନ ପରେ, ଦ୍ୱିତୀୟ ଯୋଡା ଟ୍ରେନ ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷଣ ଚାଲିଛି (ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ-ମୁମ୍ବାଇ ରୁଟକୁ ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଉଛି)। BEML, ICF, Kinet, ଏବଂ Titagarh-BHEL ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, ଆଗାମୀ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ସାରା ଦେଶରେ ପ୍ରମୁଖ ରାଜଧାନୀ ଏବଂ ଦୂରଗାମୀ ରୁଟରେ ଏହି ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକୁ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ଆରମ୍ଭ କରାଯିବ। ଏହି ଅତିରିକ୍ତ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକର ଶୁଭାରମ୍ଭ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍, ପରୀକ୍ଷଣ, ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଏବଂ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ରୁଟ ପ୍ରସ୍ତୁତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବ।