ଗୁରୁବାର ଅହମ୍ମଦାବାଦ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦରରୁ ଉଡ଼ାଣ ଆରମ୍ଭ କରିବାର ମାତ୍ର କିଛି ମିନିଟ୍ ପରେ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର AI-171 ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ୨ଟି ଛୋଟ ଭିଡିଓ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି। ବାଣିଜ୍ୟିକ ବିମାନ ଉଡ଼ାଣ କରିଥିବା ଲୋକମାନେ ଏହା ବିଷୟରେ ଏହି ୫ଟି ପ୍ରଶ୍ନ ପଚାରୁଛନ୍ତି।
୧. ବିମାନର ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ଗିଅର କାହିଁକି ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯାଇ ନଥିଲା?
୨. ବିମାନର ଉଭୟ ଇଞ୍ଜିନରେ କୌଣସି ସମସ୍ୟା ଥିଲା କି?
୩. ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଦୂଷଣ କିମ୍ବା ଅବରୋଧ ଯୋଗୁ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ବିଫଳ ହୋଇଥିଲା କି?
୪. ଉଡ଼ାଣ ପାଇଁ ଡେଣା ଫ୍ଲାପ୍ ତଳକୁ କରାଯାଇଥିଲା କି?
୫. ପକ୍ଷୀ ଧକ୍କା ଯୋଗୁ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଲା ​​କି?
ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ବୋଇଂ ୭୮୭-୮ ଡ୍ରିମଲାଇନର୍ ବିମାନ (AI-171) ର ଦୁର୍ଘଟଣାର ବିସ୍ତୃତ ତଦନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ଜୁନ୍୧୨ ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରକାଶିତ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ଆସିବା ପରେ ହିଁ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ସମ୍ଭାବ୍ୟ କାରଣ ଏବଂ ସମର୍ଥନକାରୀ ତଥ୍ୟର ବିସ୍ତୃତ ବିଶ୍ଳେଷଣ ସମ୍ଭବ ହେବ। ତଥାପି, ବିମାନ ଚଳାଚଳ ବୃତ୍ତିଗତମାନେ କହିଛନ୍ତି, ଆସିବାକୁ ଥିବା ୨ଟି ଛୋଟ ଭିଡିଓ ମଧ୍ୟ ବହୁତ କିଛି ପ୍ରକାଶ କରିପାରିବ।
ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ବାୟୁ ସୁରକ୍ଷା ବିଶେଷଜ୍ଞ ଅମିତ ସିଂହ କହିଛନ୍ତି, ଉଡ଼ାଣ ଭରିବାର ୫ ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ, ପାଇଲଟମାନେ ସାଧାରଣତଃ ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ଗିଅରକୁ ଉଠାଇଥାନ୍ତି। ଚଢ଼ିବାର ଏକ ସକାରାତ୍ମକ ହାର ହାସଲ ହେବା ମାତ୍ରେ, ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ଗିୟରକୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯାଏ।
ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ଗିଅରକୁ କମ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଡ୍ରାଗ୍ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ପାଏ ଏବଂ ବିମାନର ଗତି ହ୍ରାସ ପାଇବାକୁ ଲାଗେ। ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ଗିଅରକୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିବା ଦ୍ୱାରା ବାୟୁଗତିକ ସନ୍ତୁଳନ ବଜାୟ ରହେ ଏବଂ ବିମାନକୁ ବାୟୁରେ ଉପରକୁ ଉଠିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, କିନ୍ତୁ ଭାଇରାଲ ଭିଡିଓ କ୍ଲିପ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ବିମାନ ଭୂମିରୁ ୪୦୦ ଫୁଟରୁ ଅଧିକ ଉପରକୁ ଉଠିବା ପରେ ମଧ୍ୟ ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ଗିଅରକୁ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯାଇ ନଥିଲା।