Indian Railway New Record / ରେଳବାଇର କମାଲ; ମାତ୍ର ୮ ଘଣ୍ଟାରେ ଟ୍ରାକ୍ ତଳେ ନିର୍ମିତ ହେଲା ଅଣ୍ଡରପାସ୍

Indian Railway Precast Technology: ରେଳ ଲାଇନ ତଳେ ଏକ ଅଣ୍ଡରପାସ୍ କିମ୍ବା ସବୱେ ନିର୍ମାଣ କରିବା କୌଣସି ସାଧାରଣ ନୁହେଁ। ଏପରି କାମ ଲାଗି ସାଧାରଣତଃ ସପ୍ତାହ କିମ୍ବା ମାସ ସମୟ ଲାଗିଯାଏ। ଯାହା ଦ୍ୱାରା ରେଳ ଚଳାଚଳ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ହେଲ ତଥାପି ଗୁଜୁରାଟ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ସ୍ଥିତ ବସ୍ତ୍ରାପୁର ଠାରେ, ପଶ୍ଚିମ ରେଳବାଇ ଏପରି କିଛି ହାସଲ କରିଛି ଯାହା ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଜଗତର ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରିଛି। ଏଟାରେ ମାତ୍ର ୮ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ରେଳ ବ୍ଲକ ଠାରେ ରେଳ ଲାଇନ ତଳେ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦଯାତ୍ରୀ ସବୱେ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମୟର 45 ମିନିଟ୍ ପୂର୍ବରୁ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ରେଳବାଇ ଏହାକୁ ଦ୍ରୁତ, ନିରାପଦ ଏବଂ ଆଧୁନିକ ନିର୍ମାଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସଫଳତା ବୋଲି ବିବେଚନା କରୁଛି। ରେଳବାଇ ଦାବି କରିଛି ଯେ ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏପରି ଅନେକ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ସମାପ୍ତ କରିପାରିବ ଏବଂ ଟ୍ରେନ ପରିଚାଳନା ଉପରେ କମ୍ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ।

ମଧ୍ୟରାତ୍ରିରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା କାମ; ସକାଳ ସୁଦ୍ଧା ହୋଇଥିଲା ପ୍ରସ୍ତୁତ
ପଶ୍ଚିମ ରେଳବାଇ ଅଗଷ୍ଟ ୨୫-୨୬ ତାରିଖ ରାତିରେ ବସ୍ତ୍ରାପୁର ଠାରେ ରେଳ ଲାଇନ ତଳେ ଏକ "ପ୍ରିକାଷ୍ଟ ସବୱେ" (Precast Subway) ସ୍ଥାପନ କରିଥିଲା। ଏଥିପାଇଁ ୮ ଘଣ୍ଟାର ରେଲୱେ ବ୍ଲକ (Railway Bloc) ମିଳିଥିଲା। ଏହି ସମୟରେ ଖନନ, ସ୍ଥାନ ପ୍ରସ୍ତୁତି, ପ୍ରମୁଖ ସବୱେ ସେକ୍ସନ ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ସମେତ ସମଗ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ ମାତ୍ର ୭ ଘଣ୍ଟା ୧୫ ମିନିଟ ମଧ୍ୟରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମୟ ଠାରୁ ପ୍ରାୟ ୪୫ ମିନିଟ୍ ପୂର୍ବରୁ ହୋଇଥିଲା।

ଏହା ସହ ପଢନ୍ତୁ: ମେଟ୍ରୋ ବ୍ରିଜ୍ ପାଇଁ ଚର୍ଚ୍ଚାରେ ଡିଏମଆରସି; ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ ବିନା ବନ୍ଦ କରି ହେଲା ନିର୍ମାଣ

"ପ୍ରିକାଷ୍ଟ" ଜ୍ଞାନକୌଶଳ କ’ଣ?
"ପ୍ରିକାଷ୍ଟ" ହେଉଛି ଏକ ଜ୍ଞାନକୌଶଳ ଯାହା ରେଳବାଇ (Indian Railway Precast Technology) ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥାଏ। ଏହି ଜ୍ଞାନକୌଶଳରେ "ସବୱେ" ଉପାଦାନକୁ ଏକ କାରଖାନାରେ ଆଗକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଏ। ଏହା ପରେ "ସବୱେ" ପ୍ରତିଷ୍ଠା ହେଉଥିବା ସ୍ଥାନରେ ଏହାକୁ ଏକତ୍ରିତ କରାଯାଏ। ଏହା ସ୍ଥାନରେ ନିର୍ମାଣ ସମୟକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରେ, ଗୁଣବତ୍ତା ଉନ୍ନତ କରେ ଏବଂ ରେଳ ଟ୍ରାକ୍ ନିର୍ମାଣକୁ ଦ୍ରୁତ ସମାପନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ନିକଟରେ ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ଗତ ଜୁଲାଇ ମାସରେ ଗୁଜରାଟ ଗସ୍ତ କରିବା ପରେ ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା। ଗସ୍ତ ସମୟରେ, ରେଳ ପାଇଁ ବିକଶିତ ହେଉଥିବା "ପ୍ରିକାଷ୍ଟ" ଗଠନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହା ପରେ, ଅହମ୍ମଦାବାଦ ଡିଭିଜନ ଅଧିକାରୀ ବସ୍ତ୍ରାପୁର ଠାରେ ରେଳ ଲାଇନ ତଳେ ଏକ ପଦଯାତ୍ରୀ "ସବୱେ" ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିଲେ।

ରେଳ ଲାଇନ ତଳେ ଭୂତଳ ରାସ୍ତା ନିର୍ମାଣ କରିବା ଏକ ସହଜ କାମ ନୁହେଁ। ଟ୍ରେନ୍ ଯାତାୟାତକୁ ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ କରିବା ଏବଂ ଧାର୍ଯ୍ୟ ସମୟସୀମା ମଧ୍ୟରେ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ରେଳବାଇ କହିବା ଅନୁସାରେ ଯଦି "ପ୍ରିକାଷ୍ଟ" ଜ୍ଞାନକୌଶଳକୁ ଅଧିକ ମାତ୍ରାରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ତାହେଲେ ରେଳ ଲାଇନ ତଳେ ପଦଯାତ୍ରୀ ସବୱେ, ଅଣ୍ଡରପାସ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଗଠନ ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ କମ୍ ସମୟରେ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇ ପାରିବ। ରେଳବାଇ ଅଧିକାରୀଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, "ପ୍ରିକାଷ୍ଟ" ଜ୍ଞାନକୌଶଳ ନିର୍ମାଣ ସମୟ ହ୍ରାସ କରିବାରେ, ଗୁଣବତ୍ତା ବଜାୟ ରଖିବାରେ ଏବଂ ଟ୍ରେନ୍ ଯାତାୟାତ ଉପରେ ପ୍ରଭାବକୁ କମ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ବସ୍ତ୍ରାପୁର ଠାର ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଏ ଦିଗରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଉଛି। ଯାହାକୁ ଭବିଷ୍ୟତର ଅନେକ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇ ପାରିବ।