Vaishali Express Delay / ସିଟ୍ ଲାଗି ୫୦ ମିନିଟ୍ ପାଇଁ ଅଟକିଲା ଟ୍ରେନ୍; ଗାର୍ଡ଼ ଆଗରେ ଅସହାୟ ହୋଇପଡ଼ିଲା ରେଳବାଇ

Guard Coach Chair Issue Gorakhpur: ସଦ୍ୟ ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ରେଳବାଇ ମୁଖ୍ୟାଳୟ ଗୋରଖପୁର ଠାରୁ ଆସିଛି ଏକ ଅଜବ ଘଟଣା। ଏଠାରେ ଜଣେ ଟ୍ରେନ ଗାର୍ଡ ରାମାଶିଷ ଦାସ ୟାର୍ଡ ଭ୍ୟାନ୍ ରେ ବସିବା ପାଇଁ ଚେୟାର ନ ପାଇବା ପରେ ଏତେ ରାଗିଗଲେ ଯେ ସେ ଟ୍ରେନ୍କୁ ଆଗକୁ ବଢାଇବାକୁ ମନା କରିଦେଲେ। ଯାହାର ଫଳସ୍ୱରୂପ ବୈଶାଳୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ପ୍ରାୟ ୫୦ ମିନିଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗୋରଖପୁର ଷ୍ଟେସନ ଠାରେ ଅଟକି ରହିଥିଲା। ଗତ ସୋମବାର (୧୭ ଅଗଷ୍ଟ) ଏପରି ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଘଟଣା ଘଟିଥିବାର ଜମାପଡ଼ିଛି। ଗାର୍ଡ ଏବଂ ରେଳବାଇ ଏହି ଘଟଣାରେ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ରଖିଛନ୍ତି। ଦେଓରିଆ ଠାରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଟ୍ରେନ୍ ଗାର୍ଡ୍ ଙ୍କ ଅଭିଯୋଗ ଉପରେ ଶୁଣାଣି ହୋଇଥିଲା। ରେଳବାଇ ଅଧିକାରୀ ଗାର୍ଡ୍ ଙ୍କୁ ବୁଝାଇବା ସହ ତାଙ୍କୁ ବସିବା ପାଇଁ ଏକ ଛୋଟ ଷ୍ଟୁଲ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲେ। ଏହା ପରେ ଯାଇ ଟ୍ରେନ୍ ଏହାର ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ଅଭିମୁଖେ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା। ଗାର୍ଡ ବରୌନି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାଙ୍କ ଡ୍ୟୁଟି କରିବା ଜାରି ରଖିଥିଲେ।

ଏହି ଘଟଣା ପରେ, ରେଳବାଇ ଏଭଳି ଗୁରୁତର ତ୍ରୁଟିକୁ ସମାଧାନ କରିବାରେ ବିଫଳ ହେବା ଉପରେ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠିଥିଲା। ରେଳବାଇ ଦାବି କରିଛି ଯେ ଗାର୍ଡଙ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଭ୍ୟାନ୍ ରେ ଏକ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ସିଟ୍ ରହିଥିଲା। ଯଦି କୌଣସି ସିଟ୍ ନଥାନ୍ତା, ତାହେଲେ ସେ ଦିଲ୍ଲୀରୁ ବାହାରି ଗୋରଖପୁରରେ କିପରି ପହଞ୍ଚିଥାନ୍ତେ? ପୃଥକ ସିଟ୍ ପାଇଁ କୌଣସି ବ୍ୟବସ୍ଥା ନାହିଁ। ଗାର୍ଡଙ୍କ ଦାବି ଅଯୌକ୍ତିକ ଥିଲା। ସେମାନେ ତଦନ୍ତ କରି କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ପାଇଁ ପୂର୍ବ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଳବାଇକୁ ସୁପାରିଶ କରିଛନ୍ତି।

ଏହା ସହ ପଡନ୍ତୁ: ଅଚାନକ ରାଜଧାନୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ସାମ୍ନାକୁ ମାଡି ଆସିଲା ହାତୀ ପଲ; ଆଉ ତାପରେ...

ଭଙ୍ଗା ଚେୟାର ଯୋଗୁଁ ଟ୍ରେନ ଅଟକାଇଲେ ଗାର୍ଡ
ବୈଶାଳୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଦିଲ୍ଲୀରୁ ଲଳିତପୁର ଅଭିମୁଖେ ଯାତ୍ରା କରିବାର ଥିଲା। ଅଗଷ୍ଟ ୧୭ ତାରିଖ ସକାଳ ପ୍ରାୟ ୯ ଘଣ୍ଟା ୪୭ ମିନିଟ୍ ସମୟରେ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଗୋରଖପୁର ଠାରେ ପହଞ୍ଚି ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ନମ୍ବର ୨ ଠାରେ ଅଟକିଥିଲା। ସେଠାରେ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଆରମ୍ଭ ହେଲା। ସେହି ସମୟରେ ଗାର୍ଡ ରାମାଶିଷ ଦାସ ତାଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଯୋଗ ଦେଇଥିଲେ। ଟ୍ରେନ୍ ରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ, ଏକ ଭଙ୍ଗା ସିଟ୍ ଦେଖି ସେ କ୍ରୋଧିତ ହୋଇ ଉଠିଥିଲେ। ୟାର୍ଡ କାର୍ ଠା‌ରେ ବସିବା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଭାବରୁ, ଗାର୍ଡ ରାମାଶିଷ ଟ୍ରେନ୍କୁ ଆଗକୁ ବଢାଇବାକୁ ମନା କରିଦେଲେ। ଏହା ଦ୍ୱାରା କେବଳ ଯେ ବୈଶାଳୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ନୁହେଁ ବରଂ ଏହା ପଛରେ ଆସୁଥିବା ଲକ୍ଷ୍ନୌ-ପାଟଳୀପୁତ୍ର ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଅସୁବିଧା ଭୋଗିବାକୁ ପଡ଼ିଥିଲା। ଲକ୍ଷ୍ନୌ-ପାଟଲିପୁତ୍ର ଏକ୍ସପ୍ରେସ ମଧ୍ୟ ପ୍ରାୟ ୧ ଘଣ୍ଟା ବିଳମ୍ବରେ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ନମ୍ବର ୨ ଠାରେ ପହଞ୍ଚିଲା। ଗାର୍ଡ ଏ ବିଷୟରେ ଷ୍ଟେସନ ମ୍ୟାନେଜର୍ ଙ୍କ ନିକଟରେ ଅଭିଯୋଗ କରିଥିଲେ ଏବଂ ତାଙ୍କୁ ଏକ ଚେୟାର ଯୋଗାଇ ଦେବାକୁ ଦାବି କରିଥିଲେ। ହେଲେ ଯେତେବେଳେ ତାଙ୍କ ସମସ୍ୟାର ତୁରନ୍ତ ସମାଧାନ ନ ହେଲା, ସେତେବେଳେ ସେ ଟ୍ରେନ୍କୁ ଆଗକୁ ବଢାଇବାକୁ ମନା କରିଦେଲେ। ହେଲେ ତଥାପି, ପରେ ତାଙ୍କୁ ଏକ ଛୋଟ ଟେବୁଲ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା।

ଏହି ଘଟଣାକୁ ନେଇ କ'ଣ କହିଲେ ଗାର୍ଡ?
ଗାର୍ଡ ରାମାଶିଷ ଦାସ ୮ ମାସ ପରେ ଅବସର ନେଇଥାନ୍ତି। ସେ ତାଙ୍କ ମେମୋରେ ଲେଖିଛନ୍ତି ଯେ, ଟ୍ରେନ ଗୋରଖପୁର ଠାରେ ଚେୟାର ବିନା ପହଞ୍ଚିଥିଲା। ଯେତେବେଳେ ସେ ତାଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଯୋଗ ଦେଇଥିଲେ, ଗାର୍ଡ କାର୍‌ରେ କୌଣସି ଚେୟାର ଉପଲବ୍ଧ ନଥିଲା। ଚେୟାର ଅଭାବରୁ, ଟ୍ରେନ୍ କୁ ୫୦ ମିନିଟ୍ ପାଇଁ ଅଟକାଯାଇଥିଲା। ଦେଓରିଆ ଠାରେ ଏକ ଛୋଟ ଟେବୁଲ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ଗାର୍ଡ ଅଭିଯୋଗ କରିଥିଲେ ଯେ ସେ ଆଉ ମାତ୍ର ୮ ମାସ ପରେ ଅବସର ନେଇଥାନ୍ତେ, ହେଲେ ମୁଁ ଠିଆ ହୋଇ କିପରି ନିଜର କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବି? ହେଲେ ତଥାପି, ପ୍ରତ୍ୟେକ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ଏକ ଡାଏରୀରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିବାକୁ ପଡିଥାଏ। ନୂତନ LHB ବ୍ରେକ୍ ଭ୍ୟାନ୍ ରେ ଚେୟାର ମଧ୍ୟ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଛି। ଟ୍ରେନ୍ ନୂତନ ଆଧୁନିକ ଲିଙ୍କେ ହଫମ୍ୟାନ୍ ବୁଶ୍ (LHB) କୋଚ୍ ଏବଂ ପାୱାର କାର୍ ମଧ୍ୟରେ ସଂଲଗ୍ନ ବ୍ରେକ୍ ଭ୍ୟାନ୍ ଲଗାଯାଉଛି। ପ୍ରତ୍ୟେକର ଡିଜାଇନ୍ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍। ବ୍ରେକ୍ ଭ୍ୟାନ୍ ରେ ଏକ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଚେୟାର ରହିଛି ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଏକ ପୃଥକ ଚେୟାର ମଧ୍ୟ ଉପଲବ୍ଧ ରହିଛି। ସଂଲଗ୍ନ ପାୱାର କାର୍‌ରେ ସର୍ବାଧିକ ଦୁଇଟି ଚେୟାର ମଧ୍ୟ ରହିଛି, ଯାହାକୁ ଗାର୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଯଦି ଏକ ଚେୟାର ଉପଲବ୍ଧ ନଥାଏ, ତାହେଲେ ସେମାନେ ବାକ୍ସ ଉପରେ ବସି ତାଙ୍କ ଡ୍ୟୁଟି କରିଥାନ୍ତି। ନଚେତ୍ ସେମାନଙ୍କୁ ଠିଆ ହେବାକୁ ପଡିଥାଏ।

ସେ କହିଛନ୍ତି ଡ୍ୟୁଟି କରିବା ସମୟରେ ସୁରକ୍ଷା ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଗାର୍ଡ କହିଥିଲେ ଯେ ସେ ଜାଣିଥିଲେ ଯେ ଯଦି ଟ୍ରେନ ବିଳମ୍ବରେ ଚାଲେ ତାହେଲେ ଏହାକୁ ନେଇ ଅନେକ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠିପାରେ। ହେଲେ ତଥାପି, ସେ ଅନୁଭବ କରୁଥିଲେ ଯେ ଯଦି ସେ ଏହି ସମସ୍ୟା ନ ଉଠାଇ ଟ୍ରେନ୍କୁ ଆଗକୁ ଯିବାକୁ ଦେଇଥାନ୍ତି, ତାହେଲେ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ କିଛି ଅପ୍ରୀତିକର ଘଟଣା ଘଟିଥାନ୍ତା। ଯଦି ଏପରି ହୋଇଥାନ୍ତା, ତାହେଲେ ସେ ଏଥିପାଇଁ ଦାୟୀ ହୋଇଥାନ୍ତେ। ଏ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରି ସେ ଟ୍ରେନ୍କୁ ଆଗକୁ ଯିବାକୁ ଦେଇନଥିଲେ।

ଏହା ସହ ପଢନ୍ତୁ: ଦ୍ରୁତ ବେଗରେ ଦୌଡୁଥିଲା ଟ୍ରେନ୍; ହଠାତ୍ ରେଲୱେ ଟ୍ରାକ୍ ଉପରକୁ ମାଡ଼ି ଆସିଲେ ୧୦ ସିଂହ, ଶେଷରେ...

ରେଳବାଇ କହିଲା ଗାର୍ଡଙ୍କ ବିରୋଧରେ ନିଆଯିବ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ
ଏହି ଘଟଣାରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ରଖି ରେଳବାଇ ମୁଖ୍ୟ ଲୋକସମ୍ପର୍କ ଅଧିକାରୀ ସୁମିତ କୁମାର କହିଥିଲେ ଯେ ବୈଶାଳୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଏକ ପୂର୍ବ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ଏକ ଟ୍ରେନ। ଏହା କେବଳ ପାସିଂ ଷ୍ଟପ୍ ପାଇଁ ଏହା ଗୋରଖପୁର ଠାରେ ଅଟକିଥାଏ। ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ଗାର୍ଡଙ୍କ ଗାଡ଼ିରେ ଏକ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଚେୟାର ଅଛି, ହେଲେ ପୃଥକ ଷ୍ଟୁଲ୍ ପାଇଁ କୌଣସି ବ୍ୟବସ୍ଥା ନାହିଁ। ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରେନ୍ ଦିଲ୍ଲୀ ଛାଡିଥିଲା, ସେତେବେଳେ ଏପରି କୌଣସି ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇ ନଥିଲା।

ପୃଥକ ଚେୟାର ପାଇଁ କୌଣସି ବ୍ୟବସ୍ଥା ନାହିଁ
ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ଚେୟାର ନଥିବା ସମୟରେ, ଗାର୍ଡ ଏକ ଟୁଲବକ୍ସ ଉପରେ ବସି ତାଙ୍କ କର୍ତ୍ତବ୍ୟ କରନ୍ତି। ନଚେତ୍, ତାଙ୍କୁ ଠିଆ ହେବାକୁ ପଡିଥାଏ। ଗାର୍ଡ କେବଳ ଷ୍ଟେସନ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କୁ ଚେୟାର ମାଗିନଥିଲେ ବରଂ ଟ୍ରେନ୍ କୁ ସିଗନାଲ ଦେବାକୁ ମଧ୍ୟ ମନା କରିଥିଲେ। ଏହା ଫଳରେ ଟ୍ରେନ୍ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗୋରଖପୁର ରେଳ ଷ୍ଟେସନ ଠାରେ ଇଟକି ରହିଥିଲା। ଯାହା ଫଳରେ ସମସ୍ତ ଯାତ୍ରୀ ଅସୁବିଧାର ସାମ୍ନା କରିଥିଲେ। ଯଦି ଚେୟାର ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଥାନ୍ତା, ତାହେଲେ ଦିଲ୍ଲୀରୁ ଗୋରଖପୁର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଡ୍ୟୁଟିରେ ଥିବା ଗାର୍ଡ ମଧ୍ୟ ଅଭିଯୋଗ କରିଥାନ୍ତେ। ଗାର୍ଡ ଯାହା କରିଛନ୍ତି ତାହା ଭୁଲ। ଏହି ମାମଲାରେ ବିଭାଗୀୟ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ନିଆଯିବ।